
Για την πόλη που είναι ζούγκλα
Πρέπει να βρίσκεσαι από την μία της άκρη, στην άλλη, αμέσως. Το ξέρεις. Η πόλη όμως έχει αλλάξει, έχει μεγαλώσει και έχει γίνει ακόμα πιο περίπλοκη και απαιτητική. Χρειάζεται να εξελιχθείς κι εσύ.
Σε μια αγορά που έχει κατακλυστεί από μοτοσικλέτες μικρού κυβισμού αμφίβολης ποιότητας κατασκευής, η Kawasaki είχε εδώ και χρόνια τη δοκιμασμένη λύση: το Super Sherpa 250cc. Sherpa, όπως δηλαδή ονομάζεται και η πιο παλιά φυλή του Νεπάλ. Για να επιβιώσεις όμως στην Αθήνα, χρειάζεσαι κάτι παραπάνω. Ευελιξία, χαμηλό βάρος, σιγουριά.
↓

Εδώ ερχόμαστε εμείς
Η καθημερινή μας μετακίνηση στην πόλη στους δύο τροχούς μας βοήθησε να εξελίξουμε όλα όσα χρειάζεται μία μοτοσικλέτα για να είναι κατάλληλη για όλα: από και προς το γραφείο, για το after-office drink αλλά και την απόδραση εκείνο το σαββατοκύριακο που ο καιρός είναι κατάλληλος.
↓
Κινητήρας Kawasaki KL250, 30hp
Γιαπωνέζικη δύναμη
Κλασικό & διαχρονικό στυλ
Το ασχημόπαπο που έγινε κύκνος
Πλαϊνή τσάντα
Χωράει τα πάντα για την καθημερινή μετακίνηση στην πόλη
Σχεδόν μηδαμινές μετατροπές σε πλαίσιο
Δεν έχει πειραχτεί η γεωμετρία
USB charger
Φορτίστε το κινητό σας
Υψηλής ποιότητας υλικά
Η καλύτερη βαφή και τα πιο ανατομικά υλικά στη σέλα
Made in Japan, Customized in Greece
Hand-crafted. Not bought
Τα κορυφαία υλικά που χρησιμοποιήθηκαν τόσο για την κατασκευή της άνετης σέλας, όσο και τα χρώματα που έντυσαν το ντεπόζιτο και σκελετό είναι επιλεγμένα στο χέρι και μοναδικά. Η πλαϊνή τσάντα καλύπτει κάθε ανάγκη του αναβάτη για να έχει πάντα επάνω του ό,τι χρειαστεί στο γραφείο – και δεν θα μείνει ποτέ χωρίς μπαταρία αφού υπάρχει και καλά τοποθετημένος USB charger στο μπροστά μέρος της μοτοσικλέτας.
↓

Η λύση. Το Urban Jungle
Η Μητρόπολη της Αθήνας δεν έχει τα χιόνια του Νεπάλ. Έχει όμως δρόμους γεμάτους εμπόδια που μόνο ένας αξιόπιστος μονοκύλινδρος κινητήρας μπορεί να υπερνικήσει με ευκολία. Με υψηλή ροπή και 30hp, το URBAN JUNGLE μπορεί.
Με διαχρονικό design και ανέγγιχτο το αυθεντικό πλαίσιο, το Urban Jungle διατηρεί τις κλασικές γραμμές της Ιαπωνικής σχολής και υποδέχεται το 2020 με λεπτομέρειες και στιλιστικές διαφορές που έχουν κατασκευαστεί εξολοκλήρου στο χέρι, αποκλειστικά για αυτό το μοντέλο.
↓





Άγριο θηρίο
Στον μύθο, ο άνθρωπος που μεγάλωσε στη ζούγκλα εξημερώθηκε από την αγάπη του για μια γυναίκα. Στα χέρια σου, το URBAN JUNGLE μπορεί να είναι ήμερο και ιδανικό για χαλαρές βόλτες για δύο. Ή, μπορείς να το ρίξεις μέσα στα trails και να φτάσεις όσο μακριά εσύ επιλέξεις. Γι’ αυτό άλλωστε εμπνευστήκαμε από τα Scramblers του ’70 και το εξοπλίσαμε με number plates στα πλαϊνά. Αν πάλι είσαι άνθρωπος που σου αρέσουν τα νούμερα, δες όλα τα τεχνικά χαρακτηριστικά που θα χρειαστείς.
↓
| Έτος κατασκευής | 2002 |
| Κινητήρας | Τετράχρονος, μονοκύλινδρος, DOHC, 4 βαλβίδες |
| Κυβισμός | 249 cc / 15.2 cu-in |
| Τροφοδοσία | Καρμπιρατέρ Mikuni BST34 |
| Μέγιστη ισχύς | 30 hp / 22.3 kW @ 8500 rpm (στον πίσω τροχό 23.5 hp @ 8200 rpm) |
| Μέγιστη ροπή | 2.6 kgf-m / 18.8 lb-ft @ 7500 rpm |
| Φρένα εμπρός | Μονός δίσκος 250mm, δαγκάνα 2 εμβόλων |
| Φρένα πίσω | Μονός δίσκος 200mm, δαγκάνα 1 εμβόλου |
| Τροχός εμπρός | 7.75-21 |
| Τροχός πίσω | 4.10-18 |